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許多朋友可能有這個(gè)困惑：為何我們平常使用的消費(fèi)級平板電腦并不常被用作車輛的控制平臺(tái)，尤其是在如拖拉機(jī)、挖掘機(jī)或卡車這些傳統(tǒng)的重型車輛上呢？在這些車輛中，我們常?？吹降氖翘貏e定制的車載智能平板，以滿足車輛控制的各種需求。那么，消費(fèi)級平板電腦和車載智能平板有什么不同呢？車載智能平板的優(yōu)勢究竟在哪里呢？讓我們一同探討一下！

01

可靠性及耐用性

傳統(tǒng)重型車輛，如拖拉機(jī)和挖掘機(jī)，通常在惡劣的環(huán)境中運(yùn)行，需要承受灰塵、水分、振動(dòng)和極端溫度的挑戰(zhàn)。然而，消費(fèi)級平板電腦的設(shè)計(jì)并未考慮到這些嚴(yán)苛的條件。相對而言，車載智能硬件在設(shè)計(jì)和研發(fā)階段就已經(jīng)深入考慮到重型車輛的各種復(fù)雜使用環(huán)境和場景。

為了保證其穩(wěn)定性和耐用性，從平技術(shù)的車載智能硬件都采用車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)，并通過了嚴(yán)格的可靠性測試。包括但不限于：達(dá)到或超過IP65的防水防塵等級，符合MIL-STD-810抗震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO16750道路車輛標(biāo)準(zhǔn)。它們在極端的溫濕度環(huán)境中（-30℃至70+℃，濕度0%-90%）都能穩(wěn)定運(yùn)行。此外，經(jīng)過48小時(shí)的整機(jī)鹽霧測試后，其性能依然可靠。這樣的設(shè)計(jì)和測試確保了車載智能硬件的穩(wěn)定性和耐久性，滿足了重型車輛在各種復(fù)雜環(huán)境下的需求。

必須要注意的是，當(dāng)應(yīng)用場景要求車規(guī)/工規(guī)級別的產(chǎn)品性能，而我們卻錯(cuò)誤地選擇了一款消費(fèi)級別的主處理器，這有可能是致命的問題！

02 

通信及數(shù)據(jù)傳輸能力

車載智能硬件相較于消費(fèi)級平板電腦，往往擁有更為豐富的通信選項(xiàng)，為車輛的各種操作提供了精準(zhǔn)且實(shí)時(shí)的支持，顯著提升了整車的智能化和自動(dòng)化程度。通常來說，專為車載場景設(shè)計(jì)的智能硬件一般都會(huì)支持UART、RS485、RS232、CAN等各類外設(shè)通信，使設(shè)備能夠無縫接入整車通信系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)傳輸。然而，消費(fèi)級平板電腦往往難以直接接入車輛的通信系統(tǒng)，這可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸效率受限。

從平技術(shù)的車載智能硬件還采用了自主研發(fā)的Ultra-Link內(nèi)置天線，確保了在低密度或弱信號覆蓋的作業(yè)區(qū)域，設(shè)備仍能維持良好的4G/5G通信質(zhì)量。此外，車載智能硬件不僅支持WiFi和藍(lán)牙通信，還支持多路以太網(wǎng)、電臺(tái)通信，同時(shí)還能支持最高8路高清視頻流傳輸。這些特性不僅提升了駕駛員的作業(yè)精度和效率，同時(shí)也使得實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷成為可能。

03 

軟件開發(fā)效率和兼容性

重型機(jī)械的軟件定制需求高，同時(shí)這些機(jī)器通常需要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理，并有嚴(yán)格的安全要求，消費(fèi)級平板電腦一般無法滿足。從平技術(shù)推出的CP-Comm構(gòu)件化高速總線架構(gòu)，能夠幫助客戶四步輕松搞定軟件開發(fā)，極大地提升了軟件開發(fā)效率，更加聚焦業(yè)務(wù)本身。